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淺談螺桿鼓風機的結構組成

 螺(luo)桿鼓風機主要由6部分組成:電動機、空氣過濾器、鼓風機主體、空氣室、底座(燃料箱)、噴嘴。螺桿鼓風機由氣缸內偏移的轉子偏心操作,通過轉子槽中葉片之間的體積變化吸入、壓縮和吐出空氣。在操作過程中,利用鼓風機的壓差將潤滑自動傳輸到擾流板,并滴在氣缸上,減少摩擦和噪音,同時避免缸內氣體回流。這些鼓風機也稱為滑動鼓風機。


  在葉輪上轉動葉片的動力作用下,用持續流動的流體或流體產生的能量推動葉片旋轉的裝置稱為葉輪機器。在葉輪機器上轉動葉片,可以對流體進行正或負工作,以提高或降低流體的壓力。葉輪機械主要分為兩類。一種是流體吸收動力,增加壓力頭或水痘的工人,如葉片泵和通風機。另一種是流體膨脹、降低壓力或水痘產生電力的原動機(例如汽輪機和渦輪)。人們把原動機稱為渦輪,把工人變成了被割破的流體機器。


  根據螺桿鼓風機的工作原理,葉片(pian)(pian)可(ke)分(fen)為(wei)葉片(pian)(pian)和容積式兩大(da)類,其中葉片(pian)(pian)可(ke)分(fen)為(wei)軸流(liu)、離心式和混流(liu)。根(gen)據(ju)風(feng)扇的壓(ya)力水平(ping),可(ke)分(fen)為(wei)鼓風(feng)機(ji)(ji)、壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)和通風(feng)機(ji)(ji)。根(gen)據(ju)我國現行(xing)機(ji)(ji)械行(xing)業標準JB/T2977-92,通風(feng)機是(shi)以標(biao)準空氣進(jin)口條件(jian)進(jin)口的出口壓(ya)力(表(biao)壓)低(di)于0.015MPa的風機。出口壓力(表壓(ya))0.015MPa0.2MPa之(zhi)間,稱(cheng)為(wei)鼓風機。出(chu)口壓力(表壓)大于0.2MPa的(de)稱為(wei)壓縮(suo)機(ji)。


  螺(luo)桿鼓風機的主(zhu)要部件是蝸殼、集流器和葉輪(lun)。

  集流(liu)器可(ke)以引導氣體進入(ru)葉輪,葉輪入(ru)口氣流(liu)狀(zhuang)態由集流(liu)器的(de)幾何形(xing)狀(zhuang)保證。集流(liu)器的(de)形(xing)狀(zhuang)主要有桶、圓(yuan)錐(zhui)、桶圓(yuan)錐(zhui)、弧(hu)、桶弧(hu)、弧(hu)圓(yuan)錐(zhui)等多種多樣。


  螺桿鼓風機葉(xie)(xie)(xie)輪(lun)(lun)(lun)一般由車(che)輪(lun)(lun)(lun)蓋子、車(che)輪(lun)(lun)(lun)、葉(xie)(xie)(xie)片和(he)車(che)軸(zhou)四(si)大部分組成(cheng),其結構(gou)主要由焊接和(he)鉚(liu)釘連接。根(gen)據(ju)葉(xie)(xie)(xie)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)出口,可以(yi)根(gen)據(ju)不同的(de)(de)安裝(zhuang)角(jiao)度分為徑向、前向和(he)后向。葉(xie)(xie)(xie)輪(lun)(lun)(lun)是(shi)離(li)心風機最(zui)重要的(de)(de)部分,由原動(dong)(dong)機驅(qu)動(dong)(dong),是(shi)離(li)心葉(xie)(xie)(xie)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)心臟,負責歐拉(la)方程描述的(de)(de)能量傳(chuan)輸(shu)過(guo)程,離(li)心葉(xie)(xie)(xie)輪(lun)(lun)(lun)內部的(de)(de)流(liu)(liu)動(dong)(dong)在葉(xie)(xie)(xie)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)旋轉和(he)表(biao)面曲率(lv)的(de)(de)作用下也伴隨著(zhu)脫流(liu)(liu)、回流(liu)(liu)、次流(liu)(liu)現象,使(shi)葉(xie)(xie)(xie)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)流(liu)(liu)動(dong)(dong)變得(de)非常復雜。葉(xie)(xie)(xie)輪(lun)(lun)(lun)內部的(de)(de)流(liu)(liu)動(dong)(dong)情況直接影(ying)響整個(ge)級和(he)整個(ge)機器的(de)(de)氣(qi)動(dong)(dong)性能和(he)效率(lv)。


  螺(luo)桿鼓(gu)風機(ji)蝸殼主要用于收集葉輪產(chan)生的(de)氣體(ti),可以適當降低氣體(ti)速度,將氣體(ti)的(de)動能(neng)(neng)(neng)轉換為(wei)(wei)氣體(ti)的(de)靜壓能(neng)(neng)(neng)量,引(yin)導(dao)氣體(ti)離(li)開(kai)蝸殼出口。鼓(gu)風機(ji)作為(wei)(wei)流體(ti)葉輪機(ji)械,是從內部流場研究(jiu)開(kai)始,提高(gao)整機(ji)性(xing)能(neng)(neng)(neng)和(he)生產(chan)力(li)的(de)非(fei)常有效(xiao)(xiao)的(de)方(fang)法。為(wei)(wei)了(le)(le)(le)了(le)(le)(le)解離(li)心(xin)鼓(gu)風機(ji)內部的(de)實際流動情況(kuang),學者們改進了(le)(le)(le)葉輪設計(ji)(ji)和(he)蝸桿殼體(ti)設計(ji)(ji),提高(gao)了(le)(le)(le)性(xing)能(neng)(neng)(neng)和(he)效(xiao)(xiao)率,對離(li)心(xin)葉輪和(he)蝸桿殼體(ti)進行了(le)(le)(le)廣泛的(de)基(ji)本(ben)理論分析(xi)、實驗研究(jiu)和(he)數值模(mo)擬計(ji)(ji)算。